近日召开的长江大保护（南通）现场推进会议强调，要增强信心、保持定力、久久为功，奋力推动长江经济带江苏段生态优先、绿色发展走在前列。

　　推进沿江岸线整治和生态修复，打造长江沿线特色示范段，是我省推动长江大保护要求落地见效的创新举措。从省发改委长江经济带发展处了解到，我省沿江八市正大力推动沿江特色示范段建设，目前已率先建成9个沿江特色示范段，还有38个沿江岸线整治提升和生态修复工程正在推进实施。记者走访了泰兴生态廊道、南通五山沿江、张家港双山岛等3个示范段，探寻当地蝶变之路。

　　长江泰兴段系上“绿丝带”

　　8月底，泰兴长达14.4公里的江堤道路全线贯通。从空中俯瞰，长江泰兴段满眼翠绿，生态修复后的岸线像一条“绿丝带”。

　　泰兴共有长江岸线24公里，当地拿出50%以上的岸线进行生态修复，实施长江生态湿地和绿色廊道工程，致力打造长江保护的样板。去年5月，总投资约6.2亿元的泰兴沿江生态廊道项目开工，主要实施江堤改造、种植土覆土、绿化种植以及内河水系沟通等工程。项目建成后，将恢复湿地3000亩，造林1200亩。

　　整治以前，泰兴江畔村民对周边环境不满，当地老百姓有这样一句话：“废沟塘、杂草荒，家禽家畜到处逛，有工厂、有鱼塘，里面环境不像样。”

　　当地政府为了生态整治，煞费苦心。2017年，泰兴市开始实施“退渔还湿”。朱青海是当时沿江“退渔还湿”的养鱼大户之一。朱青海承包了三个鱼塘，江水养鱼每年轻松入账几十万元，面对整治和拆迁，他有一些抵触，但是，当地管理部门积极疏导帮助他推动养殖转型，联系产品销路，朱青海转变了观念，积极支持保护长江。

　　泰兴市发改委主任成文蔚介绍，沿江生态廊道生态整治修复实施以来，泰兴先后拆除6家船厂，回收23个鱼塘，拆除3家企业，累计腾退岸线6.4公里。截至目前，已完成85%以上的工程量，主体工程将于今年底前完成。

　　“围绕打造沿江特色示范段，泰兴即将启动生态廊道拓展区建设。”成文蔚说，按照生态廊道“一带三区”总体规划，泰兴将“一带”建设向纵深拓展，西至江堤、东至沿江大道，全域展现大江风貌、田园风光，致力打造成美丽宜居家园、圩区生态田园、大江风貌游园，实现片区生态效益、经济效益、社会效益高度统一。

　　百姓住进绿水青山间

　　“以前在码头边住，环境脏乱差，现在我们住的是江景房！”南通市民张晓说，南通启动五山及沿江地区生态修复后，他们一家从老房子搬到了对面的临江家园，住进了绿水青山间！

　　南通五山及沿江地区，总面积约17平方公里，沿江岸线约14公里。南通狼山旅游度假区管理办公室主任成宾介绍，五山及沿江地区历史上多头分割管理，小景区、老港区、破厂区、旧小区相互交织，“滨江不见江”成为城市发展窘境。

　　2016年，南通启动五山及沿江生态修复保护工作。当地先后拆迁“散乱污”企业203家，腾退岸线5.5公里，新增造林6平方公里。南通市发改委相关负责人说，五山及沿江地区生态修复的14平方公里，南通将超过三分之二的区域免费向市民和游客开放，让群众充分享受生态修复的红利。

　　为统筹资金平衡，南通创新运用市场化手段破解难题，五山及沿江地区生态修复共需投入约156亿元，通过区域内规划出让住宅用地700亩预计收益140亿元，通过文旅项目开发商业用地出让收入约10亿元，基本实现整体资金平衡。

　　践行新发展理念，南通走出了一条绿色发展之路。2016年至2018年，南通地区生产总值年均增速高于全省近1个百分点，长江南通段总体保持Ⅱ类水质，去年全市PM2.5平均浓度全省最低、优良天数全省最多。

　　“整岛保护”让双山岛成为旅游胜地

　　“黄金有价，宝岛难求”，国际城市规划大师吴良镛如此赞美双山岛。这座长江中下游地区自然生态保持完好的稀缺岛屿，通过生态整治，将生态岸线转变为景观岸线，整个岛上鸟语花香。

　　刚刚过去的中秋小长假，近万名长三角周边游客来到这里感受“生态双山”。在大伯墩湿地公园，来自上海的游客张亮一直拿着手机拍个不停，“这里芦花开遍，鸟群翩飞，螃蜞遍地，是眺望长江美景、感受自然野趣的最佳胜地。”

　　大江东流，一水双山。双山岛位于张家港市西北角，面积约20平方公里，过去一直以农业和渔业为主。然而，由于过去相对落后和粗放式的种养殖模式，对环境也造成了一定的损害，当时，双山岛上还有少数散乱码头。近年来，张家港全面启动双山岛生态修复工程。

　　张家港市发改委主任袁政国说，近年来，张家港严守沿江生态红线，将双山岛功能划定为“休闲旅游度假”，确定“长江慢岛、沙上绿洲”发展定位，陆续启动了全岛搬迁、生态修复、设施配套三大工程，实现生态岸线“全覆盖”。未来，双山岛的生态环境还将不断提升，将16.8公里环岛岸线转变为景观岸线，同时加强以路网、水网、绿网为重点的基础设施建设，争取建设绿色通道，对游客码头进行进一步提升。

　　从南通五山、泰兴生态廊道，到张家港双山岛，我省400公里长江两岸，一段段生产岸线变身为生态岸线、景观岸线，一座座公园、绿地正在代替原来的废弃码头、船厂、化工企业，长江江苏段“颜值”越来越高。

    （来源：新华日报）